グッチャリ始動！

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　先日、東京赤坂で行われた「グッド・チャリズム宣言プロジェクト」の決起会（２次会）に参加して来ました。
自転車仲間が大勢集い、気付ば終電間近に・・・。肩書きも、見栄も無い世界は良いな〜〜〜。

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諸先輩方と鶏鷹へ

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　最近上野毛に出来た「鶏鷹」という焼き鳥屋でのショットです。母校の先輩方でありますがウチ一人は実父（親爺）です。（笑）　そもそも親爺と飲みに行くこと自体珍しいのですが、この親爺を除けばちょくちょく参集している面子。そして中央に座られているお方は某局ＯＢの「あの方」（アナウンサー）であります。

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ブルーインパルス飛来！

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　今日は隣町の調布市にブルーインパルスを見に行きました。味の素スタジアムで行われている「スポーツ祭東京２０１３開会式」の余興の一つのようです。

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E91でお宮参り

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　自宅近くの玉川神社に来ました。E91も既に型落ちし、街中ではF31を見掛ける機会が増えてきましたね。我が家の335i Touring M Sports は2007年度登録ですので既に6年目に入っていますが、走行距離35000km台で未だ未だ序の口。

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久しぶりの羽田往復

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　関東地方の梅雨は未だあけません。待っていても気温だけが上昇しそうなので、少々の曇り空でも足慣らしに出掛けた方がよさそうです。二子玉川から多摩川を下って羽田空港まで、約２０kmのサイクリングです。この間、ローカル局の JI1STU 桂ＯＭに無線でお付き合い頂きながらのライドでした。

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FTDX3000DとMac（MacOS X）の接続について

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　書いたつもりなのですが、見当たらないので備忘録的にメモしておきます。アマチュア無線機器とパソコンの連携は、Macについては完全に無視されている感が否めません。欧米にはそこそこソフトが有ったりするんですが（App Storeにもある）、日本じゃログソフトすらありません。

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FTDX3000D 初期不良発生

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　何か変です。sメーターの振りが鈍いというか、明らかに異常です。数日使っていて気付きませんでしたが、同じ信号を他のリグで聞き比べると、FTDX3000Dのメーターの振り方が辛過ぎます。ウチの貧弱なアンテナのせいではなさそう。しかしS/Nは明らかに他のリグより良い。

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ハンガリーが入感

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　コンディションが上がってきましたね〜〜。「サイクル２４の最後の年」と仰るOMもおられます。昨日はデリンジャー現象まで発生し、７MHｚ帯で一時的に不感状態が起こったとのこと。いずれにせよ、太陽の黒点活動が活発化して起きる現象なので、Eスポが出てくれれば「コレ幸い」なのが、我々アマチュア無線家であります。

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江ノ島ー逗子、花火ナイトクルーズ

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　昨日は絶不調真っ只中の、（負け越しの）母校の野球応援（神宮球場、慶早戦）を途中で切り上げ、江ノ島へ向かいました。そこから40ftの大型ヨットで出帆。30分掛けて逗子沖を目指しました。20kntの風で波も穏やかな相模湾を快調にセーリング、逗子の花火大会を沖から観賞しようという贅沢な企画です。

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東急8090系がいよいよ終焉を迎える

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　当ブログでも度々お伝えしてきた東急8090系が東急線内での運用を終えようとしています。8090系は旧5000系由来の下膨れ顏で、東急電車の決定版と歌われた名車です。

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久しぶりのサイクリング

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　自転車には最適なシーズンの到来です。足慣らしを兼ね、自宅周辺をポタリングしました。愛車「ピナレロ FP Quattro」は、約半年間リビングのお邪魔虫となっていましたが、長い冬眠から目覚める時がきたようです。

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二子玉川公園 開園

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　先週末、自宅マンションの隣に大きな公園がオープンしました。東急自動車学校の跡地で、最終的には二子玉川駅から直結するリボンストリートの終点となります。未だ部分開園ですが、その全貌が明らかになりました。（大袈裟ですねw）

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世界が注目する新刊本を入手

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　昨日、村上春樹さんの新作が発刊されました。メディアでも大々的に取り上げられたのでご存知の方も多いと思います。ノルウェーの森、1Q84、海辺のカフカなど読みましたが、読み始めると、その世界に吸い込まれるような魅力を感じるのが、村上春樹作品の特長ですネ。

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やっぱりアチャカーナが一番

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　自宅から瀬田交差点辺りまで散歩。途中でPana-Panというパン屋さんを見つけました。脱サラしたっぽい男性が一人で切盛りする小さなお店ですが、12時の開店前から列ができていました。砧公園辺りまで散歩するつもりでしたが、計画変更。列に並んでみました。

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DREAM TERMINAL

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　表題の写真集が書店に並んでいて、思わず衝動買いしました。鉄道写真家としてテレビでもお馴染みの中井精也さんによる、旧東横線渋谷駅に関わる人々にフォーカスした写真集です。

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秩父小旅行

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　昨日、地元の東急線が副都心線と接続、その先の西武線、東武東上線とも相互直通を始めました。東急沿線には観光地らしいところが少なく、線路の先に観光地が出来たとなると、ついつい行ってみたくなる性分。笑　　実際、こういう機会でもないと中々足を運ばないところでもあります 。

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