記事一覧（直近の１０記事）

• TS-820V フルレストア完了【2019/08/23】
• 夏休み明けです。【2019/08/21】
• HL-728D ご出場 / FT-101ZSD ご入場【2019/08/16】
• TR-1000ご出場【2019/08/14】
• 週明けです。【2019/08/13】
• TS-690 修理困難 / TR-1000 リレー調達【2019/08/09】
• IC-736ご出場 / TR-1000 作業中【2019/08/07】
• 週明けです。【2019/08/05】
• AX-700B ご入場 / TR-1000 重篤あげ【2019/08/02】
• TR-1000ご入場【2019/07/31】

おしらせ

• 2019/08/07
  会社のHPでも告知しておりますように、8月14日〜8月20日 夏期休暇とさせて頂きます。修理に関するお問い合わせなどのお返事は、21日以降の対応になりますこと、あらかじめご了承ください。（前半は休み返上でラボ勤務になります・・汗）
• 2019/06/10
  7月投稿分より月・水・金の定期投稿を廃止し、都度投稿とさせて頂きます。

二子玉日記について

　１０年越しの徒然日記です。ここ数年は仕事で受けた無線機修理のレポートを書いていますが、まさかこんなペースで書くハメになるとは想定外でした。ゴチャゴチャしていて何が何だか解らなくなりつつありますね〜〜。
　とは言えブログを分離するというのも面倒だし。無線機修理はYouTubeに動画投稿しているので、“ブログに書かなくても良いんでは？”　というご意見も頂きます。動画は結果報告、ブログは経過報告ですね。お探しのコンテンツは、左側カラムの検索窓を使えば見つかるかもしれません。

お願いm(_ _)m

　仕事の無線機修理の進捗報告を書いてます。「修理指南サイト」ではございませんので、修理方法や部品入手に関するご質問等のコメントはご遠慮ください。無線機修理は勤務先で受け付けていますので、ご相談はそちらへどうぞ。

管理人について

　航空・ＩＴを経て放送業界へ、１０年前に独立（つい最近まで二足の草鞋を履いていた）、現在は通信システム設計の会社を経営しています。小生のミッションはアマチュア無線機の修理です。直した無線機は1000台以上。YouTube（BVX  Labo）、Twitter（JG1BVX / ｶﾅｶﾞﾜ ST 124 ） にも投稿しています。

趣味人です！　

　根っからのオタク。無線は開局から40年＋を超えました。アンテナがショボイのに無線機ばかり増えてしまいました。目下断捨離進行中です。（BVX所有無線機のページ）　長らくアパマンでしたが、ベランダから釣り竿ロングワイヤーを垂らし、3.5MHzや14MHz、50MHzのラグチュー専門でした。コンディション頼みのDXにも時々参戦していましたが、最近はフリーライセンス無線（主に27MHzの市民無線）に填まっています。無線のメッカ「花桃の丘」は徒歩圏内、日々数回のパトロールは欠かせません。“No Mac, No Life”、“Nothing but BMW” が信条、座右の銘は「独立自尊」です。以下に無線以外の趣味をご紹介します。

　趣味のジャズ演奏は、主にリード楽器（cl, ts, ss）ですが、最近はピアノもやってます。デキシーからバップ、ボサ・・なんでもやります。世良譲（故）さんには公私に渡りお世話になりました。ウクレレは “銀座７丁目の路地裏仕込み”・・笑　

　クルマは免許取得から35年の間に、TE71、AE86、ST162、MZ20（1）、MZ20（2）、JZX90（Mark Ⅱ Tourer V）、JZX100（Chaser Tourer V）、Z33、V36（350GT）、E91（335i）、R8（4.2 V8）、F10（535i）と１２台を乗り継ぎました。思い出深いのは、バブル全盛期のソアラ（フルチューンｗｗ）。BMWコレクションはこちらです。

　アウトドア（主にキャンプ）は、ボーイ・スカウトで鍛えた筋金入りです。最近は自宅の庭にテント張り、鬼嫁から逃げています。(-_-)　　好きなキャンプ場は「山中湖みさきキャンプ場」です。

　自転車（MTB・ロード）は、米国駐在の頃からの趣味でして、バンクーバー〜シアトルを独りで往復したり、ホノルルのセンチュリーライドには隔年参加、ツールド東北は発起人の一人です。　MTB時代からCannondaleを愛用してきましたが、2012年以降はPINARELLOのロードのみです。

　鉄道模型は、こちらは無線よりも長い趣味。既に半世紀を超えました。親父にねだり東急本店の模型売り場で買って貰った、カツミ製のED58（EF58のデフォルメモデル）が最初です。小遣いを貯めても、買えるのはモーター無しのトレーラー（クハ・サハ・客車）か二軸の貨車ばかり。16番は子供にはハードルが高過ぎました。　その後、関水金属（現KATO）のキハ２０（キハ20、キハ25、キハユニ26）を手に入れ９mm（Nゲージ）に開眼。自宅のレイアウトは二作目です。車両持込の乗り入れ運転大歓迎！　（偶に運転会やってますｗ）

　カメラは、最近お休み中。高１で買って貰ったペンタックスME以来、KマウントのSuperA、SFXn、Z1、Z1P、MZ3、istD、K10、K20、K7、K5、K3・・。中版の645N（興味本位に買ったRICHOのKマウント機も・・型式失念）と、コンパクト機を除いて一貫してペンタ党を貫いています。M42マウントの中古機やレンズもかなり収集しましたが、引越の度に処分してきました。現役機はK7以降のデジ一のみです。銀塩でゆっくり写真を撮りたいなぁ・・。

　Apple 信者です。1990年、米国駐在中にUSCの学生達がファッションの様に林檎ロゴのマシンを使っているのを見て感化されました。帰国後、自動車並のローンを組んで Macintosh Ⅱci + キャノン製カラープリンターを購入したのが始まり。System 6 時代からの付き合いです。

　デスクトップ機はその後 、Quadra 700、Performa 520、Quadra650、Quadra840AV（Apple社からの永久貸与機ｗ）、Power Mac 7100/80、iMac（初代）、Power Mac G3、Power Mac G4、iMac 24-inch early 2008（小生最後のDesktop機）を入手、ノートはPowerBook 180C、PowerBook 520C、PowerBook G3 Wall Street、PowerBookG4 12.1-inch 2005、MacBook Pro 15-inch early 2008（現有）、MacBook Pro 13-inch late 2008（現有）、MacBook Pro 15-inch early 2013（現有）、MacBook Pro 15-inch 2019（現有）と、20機種のMacと付き合ってきました。

　iPhoneはG3以降の６モデル、iPadは proを含む６モデルを所有しています。　Apple公認ユーザーグループ  “UGUISU Mac Users Group” の元代表です。

 

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個人的なご連絡について

　facebookでメッセージ頂ければお返事します。　D-STARは横浜青葉430をワッチしてます。無線機修理の相談は会社にお願いします。

二子玉日記 管理人　JG1BVX / ｶﾅｶﾞﾜ ST 124 

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