クルマネタです。335iが3回目の車検を迎えました。窓の故障とターボ配管の亀裂以降、大きなトラブルはありません。先日、山北から御殿場に向かう246の登り坂で、後ろから86に煽られついついアクセルを開いてしまいました。普通なら訳なく振り切れるシーンです。
Related posts
335i DCS異常?
by
おはようございます。本日は顧問業・嘱託業ともにオフ。無線機修理にでも勤しもうと思います。お待ち頂いている各局から「ケツ叩きビーム」が飛んできておりますので、本日は“対ハンダゴテ対戦用意〜〜撃ち方始め〜!!”であります。
Related posts
また“オイルレベル警告”が点灯しています。ディーラーに相談したところ、“仮に規定量に1リットル足したとしても問題ない”とのことだったので取りあえず足してみます。前回交換時6リットル入れたはずですが、335iはオイルフィルター同時交換時の規定量は 6.5リッター なので、少々足りなかったのかもしれません。
Related posts
久しぶりにクルマネタです。先日、移動の合間にタイヤを交換しました。丁度51,000kmを超えたところです。前回は34,000kmだったので2万キロ持たなかったということですなぁ。そういう走り方はしてないし不思議です。実は前回はノーマル・タイヤをチョイスしました。これがマズかったのか???
Related posts
久しぶりのクルマネタ
by
土曜の昼下がり、家族は全員出掛けてます。親父は独り取り残された模様(トホホ)。仕方ないので「蕎麦でもすすりに」と出掛けた次第。ふと走行距離計に目をやると、ジャスト49000Km・・・。「随分走ったなー」と感慨に耽るも、イタズラの虫が騒ぎ始めました。
Related posts
335i 故障の原因は
by
来るべき時がききたのでしょうか !?。335i(N54)オーナーが最も恐れる「あの現象」が始まりました。拙宅のE91は丁度45,000kmを超え「絶好調」のはずでしたが。青天の霹靂とは正にこのことです。
Related posts
オイル交換を怠った結果は
by
一昨日、7カ月ぶりにオイル交換しました。走行距離は前回交換以降5000キロ程度なので、丁度時期のハズ。愛車のE91 335i ツーリングはターボ車なので、3000キロ毎の交換が推奨されていますが、経済的でないのと、ターボをぶん回す様な運転は滅多にしないため、自然吸気エンジン並みのオイル交換サイクルで良いだろうと高をくくっていたのです。
Related posts
絶対に自分で買わないのモノのトップ10に入るのがUSBメモリです。買うとしたら、仕事でデータを納品しなきゃならん時くらいです。逆に、ノベルティグッズとして貰うケースはあります。そんなUSBメモリに3700円も掛けてしまいました。(>_<)
Related posts
335iを久々に洗車
by
無線の話題ばかりなので箸休め。黄砂だかPM2.5だかで黄色い粉がふいている愛車を洗ってきました。
2007年式のBMW 335i Touring “M” Sports Package 、もう40000kmを超え今年の7月で3度めの車検を迎えます。スペック的には「より高性能」な後継車が出てきましたが、飽きのこないルックス、足回り、エンジンフィールが気に入っています。
Related posts
E91でお宮参り
by
自宅近くの玉川神社に来ました。E91も既に型落ちし、街中ではF31を見掛ける機会が増えてきましたね。我が家の335i Touring M Sports は2007年度登録ですので既に6年目に入っていますが、走行距離35000km台で未だ未だ序の口。