FT-857 修理完了 / HL-130Usx 最終判定【2017/05/26】

　おはようございます。雨模様の横浜、気温は平年並みです。なるべくお昼休みにシフトさせたいブログ執筆ですが、毎朝の日課になってしまっていて、なかなかペースが崩せませぬ。ｗｗ　ほぼ「業務」になってます。「趣味のブログ」なんだか、「会社の日報」なんだか、よく分からなくなってます。（汗）

朝ドラ「ひよこ」の時代考証について

　毎朝楽しみにしている朝ドラです。トランジス・タラジオ組み立て工場で働く主人公ですが、半田ゴテを握る姿は、小生の日々の作業と被ります。今朝も「ひよこ」を観ながらブログを書いていますが、「おや？」と思うシーンがありました。Apolonなるブランドのトランジスタ・ラジオが出てきましたが、スイッチにAM/FMが付いています。トランジスタラジオなら珍しくない、シンプルなデザイン・・・。確か時代設定は1965年のはずです。この時代にFMはありません。東海大で大前さんがＦＭの実験放送を始めたのは1968年頃だったと記憶してます。FM東京の本放送開始は1970年でしたから、1965年にFM付きラジオは存在しません。AMラジオを再現するのも大変なんですかね〜。ヤフオクのビンテージ物にもAMだけのトランジス・タラジオなんて無いのかな。ｗ

ツールド東北 2017 参加チケット完売！

　チケットと言っても「出走権」のほうです。22日の正午にYahoo!の特設サイトで販売がスタートしましたが、なんと10分で完売したそうです。小生は「北上フォンド」にエントリーしました。100kmなので距離的には中級ですが、アップダウンは1000 m以上あるコースで、最も人気があるそうです。友人に売ったピナレロとBD-1は等価交換することになりました。久し振りのロードに少々緊張気味です。そんなわけで、週末に江ノ島まで取りに行ってきます。

FT-857 修理完了！！

　お仕事です〜〜〜〜。

【症状・処置】

　IF AMP故障を確認、交換後しましたが、十分なIF出力が得られず、Gate2に繫がるALC（Poコントロール）回路の故障を追加確認しました。IC DET（過電流保護回路）が誤動作しALC抑制が掛かったままの状態です。こちらのオペアンプを交換、ALC抑制は止まってIF AMPは元気になりました。ところが今度はドライバの出力が規定値の半分もありません。トラッキングはＯＫのはず・・・。なんとプッシュプルのドライバの片方が逝かれてました。こちらはFT-817のファイナルに当たる場所で、FT-857、FT-897ではこの後ろにPAユニット（リニアアンプ）が追加されています。ドライバのアイドリング電流を10mAに調整し、サービスメニューでTXゲイン、ALCを再設定しました。

故障原因について

　前オーナー時代に、ドライバのアイドリング電流が異常値（最大値）に設定され、更にサービスメニューのTXゲインも３割増しでした。恐らく、これが原因でドライバ段１個、出力制御を兼ねるIF AMPが焼損 、連鎖的に過電流保護回路の差動増幅回路（オペアンプ）なども高負荷に晒され、故障したものと考えられます。高負荷（Hi SWR、不要な高出力）での連続運用はお控え下さい。

【工数】

　上記の作業（故障箇所診断、部品調達、部品交換、調整、負荷テスト）に4人日を要しましたが、御見積内で工数カウントは止めています。（ラスト0.5人日は小生のミス・・・汗） 　これにて作業終了！！

【交換部品】

• IF AMP BB304CDW-TL-E （RENESAS SOT343）×１
• IC DET TA75S01F ×１
• RF DRIVER 2SK2975 ×１

HL-130Usx 再チャレンジ

　基板中層の炭化が進み、調整困難状態の本個体であります。マイクロストリップラインの入り口付近も炭化が進行中で、インピーダンスが変化してました。“もうダメなのか・・・”と諦めモードに入りつつありましたが、先輩ＯＭに知恵を授けて貰いました。ファイナル後ろのマイクロ・ストリップラインの中間に、「電気長調整用トリマーを追加してみては？」とのアイデアです。果たして結果は・・・。今日はこの作業を小生の机で、隣ではR-599がデスクに載ってます。良い週末をお過ごし下さい！！